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摩托车维修技术好,一定有市场吗?添加时间:2018-10-31  浏览次数:1708

首先,什么样的活动是实用的?摩托车维修工的水平参差不齐,我们的活动主题是《摩托车电喷维修公益培训》,培训内容是电喷摩托车维修培训,显然是针对对摩托车电喷常识了解不多,或者是对摩托车电喷业务不是很熟练的维修工群体。这位维修师傅的回复是“来点实用的”,我们的摩托车电喷维修培训不适用吗?也许对你不适用,不等于对别人不适用,这样的互动是说明你水平高呢?还是我们的工作没有价值?模糊的词语,似乎对人有种不尊重的色彩!


我不知道各位维修同仁看完如何感想,我感觉他的回复带有个人的感情色彩,或者受个人的情绪影响了。如果你真的维修水平很高,也可以发起你认为有用的活动,或者提出你需要,或者你想参与的活动,都是很好的互动。这些,我们都可以发起相应的活动,帮大家找到解决问题的方法。


国内摩托车维修工,受各地摩托车环境的影响,大家的技术水平不一致,可以说是很正常的。并且随着社会的进步,不断地有新人加入进来,也有老的从业者改行或者退出这个行业,都是很正常的。不等于技术水平不一致,就代表着别人的劳动没有意义和价值。


举个例子不太好,对于初中生而言,小学生的知识就不适用了吗?那么和大学教授相比,初中,高中和小学老师的工作就没有意义了吗!不同的工作岗位,都有不同的重要性,对于一个学生的健康成长,每一个环节的老师都是必不可少的!不能单纯在某一个环节去评判别人的工作和劳动不适用。


其次,维修技术好的标准是什么!我经常爱举个例子,你和棋圣下棋,每盘皆输,换个环境,你也是棋圣;反之,你和臭棋篓子下棋,每盘皆赢,换个环境,你还是篓子。我不知道这位师傅的维修技术到底有多高,你衡量自己技术的标准是什么!


作为一名从业二十多年的摩托车维修工,我深知天外有天,人外有人,谁敢说自己是绝对的摩托车维修高手?哪个太阳不落山!尤其是人才辈出的当下,各种高科技在摩托车上不断应用,如果你不承认自古英雄出少年的话,说不定哪天出来个年轻人,分分钟就可以让一个老师傅颜面扫地,黔驴技穷。要明白,这些高科技的运用和这些年轻人的成长是配套的,他们才是同一个时代的产物。我们早就过时了。


在正常情况下,大城市的摩托车维修工从业环境相对好点儿,有机会在相同的时期接触到高端的,先进的摩托车维修技术。而一些偏远地区,相对来说,受当地经济环境的影响,接触到这些技术要相对滞后。但是,不管怎样,只要能满足当地市场摩托车维修环境的需要,只要是个人擅长的维修范围内得心应手的工作,每个地区都有当地的技术高手。只不过影响到的地域范围的大小而已。


每个乡镇有每个乡镇的摩托车维修高手,每个县城有每个县城的维修高手,每个地级市也都有当地的摩托车维修高手。虽然不一定有国家有关部门的认可和发证,但是客户的眼睛是雪亮的,大家辛苦付出修好的车是大家有目共睹的。金杯银杯不如客户的口碑。


如此而言,摩托车维修技术的高低,并没有绝对的标准,只是衡量的标准不一样而已。不同地区的维修工,都有自己的拿手活。换句话说,维修技术的高低,除了摩托车维修工作为一个自我成长的一个标志,最终目的都是把摩托车修好。这也是摩托车维修工的一项基本技能而已。这和单位车间里的劳动模范,技能标兵,都是一回事。


只是因为工作环境的不一样,很多摩托车维修工参与到市场竞争和经营当中,被一些人无形当中把作为专业技术的知识给放大了。举个例子不太好,假如你让工厂实验室里的工程师去市场上维修出了三包期的老旧破车,他未必比我们基层的摩托车维修工熟练。


接下来我们再分析一下店面里没有车来修的话题。


1,外界环境的影响。比如当地的大环境影响,禁摩,限摩,或者以前地方交管部门对摩托车不管,突然一下开始检查牌照和驾证,等等。在这种情况下,这不是摩托车维修工所能解决的,这是大环境影响,你只能考虑到适合自己创业的环境发展。


2,维修技术和市场需求一致。处于某些人做事的前瞻性,一个摩托车维修工的技术可以高于当地从业环境的需求,领先市场的需求,这是正常的。但是,不能高太多。


在这点上,我自己就很有感触。我94年出来学习摩托车维修,并没有真正打算在外边常住,本意就是学好专业技术,回家发展。当我真的具备自己创业的条件时,我发现,如果我回到老家黑龙江省林甸县县城,或者花园乡乡镇,去修摩托车,那边的摩托车维修环境和山东省东营市的摩托车维修环境相差太远,除了老家摩托车保有量少,车型少,维修收费也低很多,并且,受气候影响严重。如果我当时考虑回去修摩托车,也要做好改行的准备。


通过时间证明,我当时留在东营从事摩托车维修是正确的。


同样,如果摩托车维修工自身的维修技术跟不上当地摩托车维修市场的需求,也要被行业的发展淘汰出局,或者转型。


在这点上,一个维修工维修市场的定位很关键。同样一个市场,有专门从事进口大排量摩托车维修的,也有专门给国产常规摩托车售后服务的,也有专门维修老旧破车的。因为目标客户群的不同,尽管在同一个市场上工作,专业水平差距很大,每个人都在自己的环节是最优秀的。


3,摩托车维修工的单独经营,养成了和外界隔离的习惯。这里要承认一点,很多摩托车维修工在从事这个行业之前,都是因为自己在当时的自己社交圈子里都是聪明人。认为摩托车专业知识简单,入门门槛较低,并且发展前景很好。相比打工按月拿工资要自由轻松,相比创业经商等投资要少,相比学习泥瓦匠等其它手艺要显得高大上,等等。总之,能把摩托车维修坚持十年以上的,当时选择入行时都是聪明人。


这个社会不缺聪明人,小聪明的人更多。缺少的是真正的大智慧。在干一份活赚一份钱的心理安慰下,一旦从事摩托车维修,整天就开始有干不完的活,研究不完的技术。有句诗:“侯门一入深似海,从此萧郎是路人”。摩托车维修工更惨:“维修一入跳火海,忽然醒来是罪人”。


这就是聪明反被聪明误。入行时认为简单,从业时感觉执着。当自己感觉到自己的技术达到自己要求的时候,回头看看,自己已经与世隔绝。整天和机械电气打交道,自己已经不知道外边社会的变化了。再看身边的人,不如自己的人已经在其他行业功成名就,甚至自己当年当孩子看的人都已经事业有成,再看自己,用最好的年华,最真诚的付出,把一件原本错误的事情做得很圆满!


这就是,你傻乎乎给人尽心尽力修车的时候,外边已经开始流行换件了。你的技术在客户这里根本不值钱了。再抬头展望未来,你曾经苦心研究技术的车型,已经淘汰了。俱往矣,风流人物不是自己。可怜人生无再少,打死也不修摩托了。


最让这些摩托车维修工心里不平衡的,当年一起从事摩托车维修的,技术等各方面不如自己的,人家已经卖摩托车,卖配件,早已经飞黄腾达,当大老板了。只有自己的老板依然是从业时的版本。


再看看这些自己认为专业技术好,而且没活干的维修师傅,其实原因很简单,就是他把自己的期望值和当下摩托车维修现状脱离的太远。真正他崇拜的好车他能否修好不说,客户是否认可他很关键。


反之,很多认可他技术的普通车客户,也不愿意接受他的大师傅架子和高收费,也只能让人望而生畏,敬而远之。这样的摩托车维修工只能落个望洋兴叹,自暴自弃!悔恨自己生不逢时!


这一点,也是很多摩托车维修工卖车和卖配件不成功的原因。他认为不是品牌的车他不卖,他认为有市场的品牌要么拿不到手,要么拿到手也卖不动。卖配件也是,把不会修车的都教会了,同行合作一两次就走掉了。换个角度想想,哪个修车师傅都要面子,人家都喜欢选择不懂技术的摩配采购,除了退货换货方便,最主要的是有面子,被尊重,心里舒服!


4,如果说修摩托车是智商高,那么,经营则靠情商。很多摩托车维修工恰恰是高智商,低情商。会修摩托车,未必会经营自己。这里,就是自己在最合适的时间发现自身的问题,及时的改进,不断地修正和提升自己。


只有知道自己的优点和缺点,才能有效的选择自己工作的岗位,或者有效的组建团队。只有学会和别人组合,互相取长补短,才能共同把事业越做越大。而现实当中,某些摩托车维修工,用自己的优点来做自己不擅长的事情,不是规避自己的缺点,短板,而是用自己优势上取得的成绩的心理,去做自己不擅长的事情,无疑是在放大自己的缺点。


这就是有些摩托车维修工技术很高,就是没活干,或者干活赚不到钱。这不是客户的原因,是他自身的问题。客户消费的标准不是你一人制定的,反之,如果你要真有引领行业潮流的本事,客户排队修车,不会没活干。这样的摩托车维修工都是高不成,低不就的代表。我们团队中的一些维修师傅,都是在一定市场区域内能掌握维修定价权的人,怎么会没活干呢!专门干别人没干过的活是真的。不然,怎么引领当地摩托车维修行业潮流呢!修不好车怎么定价呢!


客户来找你修车,是为了解决问题的同时得到心理安慰。他认为哪些零件坏了,该换,你在排除故障的同时给换掉,该怎么收费就怎么收。反而,有些摩托车维修工在工作时,不会迎合客户心理,按照自己的标准去修车。客户认为该换的零件没换,反而工时费用虚高,还给客户讲一大堆他不需要了解的专业知识,客户肯定不买单。


在这点上,我常说,摩托车维修店经营,要学习西医,按照流程正规检查,明码标价,才能合理收费。在维修技术上,可以学中医。如果在和客户交涉收费问题上你说你是老中医,对不起,肯定有人专治吹牛逼。最后,谁吃亏谁知道!


5,维修工个人素质决定了维修收入。如果说一个人的财运是个人的修为和福报,那么,每个维修工的福报深浅就不一样了。


以前我写过关于摩托车维修工境界的话题,有人给予认可,也有人提出怀疑。这里,我们就把人生的三重境界借用一下:“人生的第一重境界,看山是山,看水是水;人生的第二重境界,看山不是山,看水不是水;人生的第三重境界,看山还是山,看水还是水。”


摩托车维修工也一样,刚刚入职之初,很容易满足,无论是专业知识的学习,还是劳动所得,都容易满足。当自己的专业知识和从业经验达到一定的成度,就开始对身边的一些事情看不惯了,自己感觉看破红尘一样。这时候,一个维修工的素质高低,就开始露出来了。有的继续成长自己的棱角,技术和脾气一起成长。有的开始修炼自己的城府,学会适应社会。真正成长到第三重境界,才是把行业的游戏规则都参透的人。


举个例子,第一重境界的摩托车维修工,勤劳谦虚,尊重同行,也会讨巧客户。第二重境界的摩托车维修工,有的人炫耀自己的技术,有的人炫耀自己的维修设备,有的人炫耀自己店面规模,有的人炫耀收费标准和收入,有的人则是背后默默的积累自己需要的人脉和各种资源。第三重境界的摩托车维修工,就是老实的干好自己的活,会和谐的和各种不同性格不同技术水平的人合作。既能在工厂和工程师配合工作,也能够在市场上和客户沟通,和商家协调工作。在团队工作中,会有机的配合。把自己拉出来独当一面,也会面不改色。


事实证明,凡是在工作中自以为有棱有角,不会与人合作的,都是不成熟的表现。他越想证明自己,越是说明这人做事不成熟。越是这样的摩托车维修工,劳动回报也不高。这点,和年龄无关,和工龄无关,和个人的素质有直接的关系。


其实,衡量一个摩托车维修工成熟的标准很简单,就看他说话和做事,客户喜欢他的程度,同行喜欢他的程度。客户喜欢他,他干活就有回报,收入就好。同行喜欢他,他帮扶别人的多,他的团队就越大,福报就大 ,人缘就好,受人尊重的成度就决定了他的社会高度。


摩托车维修,既不是高高在上显示自己大师傅的架子,也不是降低身份去取悦客户,而是朋友一样和客户交流,沟通,在合适的时候给予合理的建议。你刚好需要的,正好是我擅长的,我的专业!合作共赢,在互相欣赏中共同成长!


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